Pan Bursík a jeho zelení komplici však s extrémními a absurdními požadavky jen tak nepřestanou. Ještě že se jim nepodařilo prosadit nesmyslné zálohování PET lahví, ale přes česko-rakouská memoranda a vládní dohovory  stále neúnavně trvají a propagují dálniční spojení Brna a Vídně přes Břeclav, Poštornou a rakouský Reinthal, ačkoliv rakouská strana pod záštitou dolnorakouského hejtmana pana Ervína Prölla nikdy do  této rakouské oblasti žádnou dálnici nepostaví [1] a tvrdošíjně pokračuje ve výstavbě dálnice na Mikulov. K tomu stojí za připomenutí postoje lídra volební kampaně za  Stranu zelených do krajských voleb 2008 paní  PhDr.Kateřiny Dubové, která veřejně v TV pořadu Václava Moravce v rotundě BVV prohlásila, že Brno a Jižní Morava nepotřebují dostavbu rychlostní silnice R-52 do Vídně přes Mikulov, protože dálniční spojení s Vídní již existuje - přes Bratislavu! Vůdce Dětí Země pan M.Patrik úspěšně blokuje a zastavuje stavby mostů a dálnic v Čechách i na Moravě vůbec.  Říká tomu „zbytečné vylévání betonu“. Národohospodářské škody, které tito ekologičtí aktivisté působí se dají počítat do stamilionů. Díky obstrukcím se stavebním povolením na lávku pod hradem Veveří přišlo město Brno o dotaci 10 mil.Kč, obstrukce s křižovatkou Pisárky-Bauerova nás připravily jen na DPH o 200 mil.Kč, nesmyslné referendum o poloze nádraží stálo 6 mil.Kč [2] a ještě nesmyslnější Anderova a Zlatuškova 3.varianta Územního plánu s  R-43 přes Veverskou Bitýšku dalších 6 mil.Kč [3]. Zelení mezitím stačili daňové poplatníky dostatečně zatížit uhelnými daněmi, znehodnocením a zdražením motorového paliva, neúměrnými příspěvky na elektřinu z problematických solárních elektráren, rostoucích jako houby po dešti. Je nutno ocenit, že se alespoň v této věci naši poslanci dokázali sjednotit a finančně přistřihnout této hydře křídla. Totéž bude nutno prosadit i pro nevzhledné větrné elektrárny, hyzdící naši krajinu, která neoplývá nějakými pravidelnými monzunovými větry, které pana Bursíka neposlouchají. Dávala se totiž za  bolševika tato protistátní otázka: „Co může být projevem největší nedůvěry?“ Odpověď: „Navrtat ropovod a podívat se, kterým směrem ta ropa vlastně teče!“. Napadá mi v té souvislosti podobná otázka: „Jste si jisti, že větrné elektrárny u nás skutečně pohání vítr, anebo alternátory v nich umístěné jsou naopak poháněny záložní tepelnou elektrárnou, aby to dělalo dojem, že „přece se  točí“? Proč se některé točí a některé z nich současně stojí? To se jim ten vítr vyhýbá? Hlavně, že byly postaveny za mohutné dotace daňových poplatníků a že ta záložní tepelná elektrárna skutečně musí být v pohotovosti, když nás ten neposlušný vítr zklame. Pan Liška napadl Městskou policii v Praze za nákup terénních vozidel. „Měli si raději pořídit elektrokola“, prohlásil. Při tom nejenom bývalý zelený guru Jakub Patočka napájí svůj počítač ze sítě. Měl by jej však v tomto smyslu pohánět šlapacím dynamkem, aby byl jako ekolog věrohodnější. Zatím on i jeho druhové jen dokázali v cizím zájmu blokovat výstavbu nového brněnského nádraží, aby tak v podstatě ekologicky kontraproduktivně působili proti žádoucímu rozvoji železniční dopravy v Brně a Jihomoravském kraji.

   To vše by mě mohlo nechávat částečně chladným, kdybych se ve zprávách nedozvěděl, že bývalý president Václav Havel, spisovatel Ivan Klíma a další známí či méně známí lidé, asi včetně pana Kocába, podepsali výzvu k podpoře volby Strany zelených. Snad se jim to nepovede. Snad ve vládě nebudou  už nikdy další Kuchtové, Bursíci, Liškové, Kocábové, „Džamily“ a v Parlamentu Zubová, Rybová a jim podobní! Účast paní Žákové snad již nehrozí, těšme se, že snad odejde po „mateřské“ přednášet o biomase na pařížskou Sorbonu, ale například Brno by další účast  Zelených a jim příbuzných „Zlatuškovců“ ve vedení města v dalším volebním období už asi ve zdraví nepřežilo.

[1] Viz můj blog: „Bursíkova parní dálnice“ z 4.5.2007

[2] Viz můj blog: „Řádění Zelené příšery“ z 27.2.2008

[3] Viz můj blog: „Zelené Brno na tahu?“ z 31.5.2007