Když jsme v Zastupitelstvu města Brna schvalovali v r.1994 územní plán s odsunem nádraží a informace, která o tom šla do všech domácností v Brně byla bez záporné odezvy, chodil asi ještě do školy, ale nedlouho poté již po boku početné grupy fanatiků s bílými třepetalkami s nápisem „Lenin“ pochodoval s Nesehnutými v papundeklovém brnění od kostela sv.Ludmily v Praze na Vinohradech k Nuselskému mostu proti Mezinárodnímu měnovému fondu a Světové bance, hulákaje: "Žádné šance Světové bance!", téhož roku visel pod taktovkou M.Vlašína na Šumavě na stromech (to by jim ten Dr.Voštěp dal!), stále prosazuje nulovou variantu R-43 s nedozírnými následky na městské části kolem VMO a spolu s radním Zlatuškou vymýšlejí nereálný projekt poodsunutého (přisunutého) nádraží do stísněného prostoru Malé Ameriky na Nových sadech. Jejich představa, že tam vykopou na mnoho let hlubokou jámu pro tuto polohu nádraží, ke které bude po celá léta výstavby problematické vůbec ponechat příjezdové koleje, neboť stávající náspy bude nutno zvýšit minimálně o 2 m, by měla všechny Brňany, ale i dojíždějící mimobrněnské občany naplňovat hrůzou. Namísto výstavby nádraží v odsunuté poloze v prostoru dnešního zapomenutého nádraží Brno-Dolní za Zvonařkou, která by občany prakticky vůbec neobtěžovala, se budeme díky jim po celou více než desetiletou dobu brodit blátem a klopýtat přes staveniště v centru města. Po celou tu dobu budou zřejmě osobní vlaky ze směru od Svitav a Tišnova končit v Židenicích, od Břeclavi, Jihlavy a Znojma v Horních Heršpicích, od Vyškova v Chrlicích a od Kyjova v Černovicích nebo ve Slatině a pokud by pak vůbec Brnem projížděly nějaké rychlíky, zastavovaly by nejspíše právě na onom dnes zapomenutém, dříve t.zv. "Rosickém" nádraží Brno-Dolní. Odpůrci oplakávané využití původní budovy vyjde nastejno, jako při odsunu. Vše k nevýslovné radosti pražských i bruselských úředníků, kterým se peníze ve stylu senátního volebního hesla M.Vlašína: „Méně pro Brno!“ jen hrnou na stůl. Ztráta „pouhých“ deseti milionů korun díky ekologickým obstrukcím promarněné dotaci na výstavbu lávky pod hradem Veveří je pak jen kapkou v moři. Stále totiž hrozí obrovská ztráta peněz z EU, pokud se dopravní diletanti z koalice „Nádraží v centru“ proti znovunabytému územnímu rozhodnutí bez ohledu na názory odborníků odvolají. Katastrofická scéna z volebního plakátu pana Zlatušky z roku 2006 pak teprve nabude smysluplného naplnění. Budeme totiž s pláčem mávat ujíždějícímu vlaku ne v Brně, ale do Evropy.
To je můj vlastní blog
Odbornost na odpis?
Už sultán Solimán, když mu churavěla jeho princezna Zubejda, hledal po světě odborníky, kteří by mu ji uzdravili. Rádcové mu doporučili pravé a nefalšované doktory, kteří se poznají tím, že mají před jménem zkratku Dr. Panu sultánovi tehdy stačil alespoň český Dr.Voštěp, ale abychom se nemýlili, on ten náš drvoštěp byl alespoň odborníkem na kácení stromů. Všechno se totiž musí umět. Mnozí ekologisté jsou však opačného názoru. K čemu odborníci, když stačí pár fanatiků, kteří zmanipulují veřejnost (viz například slibované nezákonné použití dotačních peněz z nádraží na vyčištění přehrady) a ta pak rozhodne proti zdravému rozumu. Ředitel koalice „Nádraží v centru“ a dnešní náměstek primátora "pro rozvoj" města Brna M.Ander má s tím bohaté zkušenosti.
6°C
8°C
6°C
Ubohost "zelných mozků"
Vážení čtenáři,
povšimněte si, prosím, ubohost argumentace odpůrců odsunu nádraží a jejich "zelených mozků". Umí zn."jméno a příjmení" a "Ivo Přeček" vůbec číst?
Děkuji všem, kteří jsou schopno se nad tím zamyslet.
Pravda, pravda...
Ředitel zeměkoule Kolíbal by si s ředitelem koalice Anderem mohli podat ruce. Blbý a blbější :-))